Auf deinem Reifen steht neben der Grösse ein Stern, ein «MO» oder ein «N0»? Das ist kein Zufall. Mit diesen Kürzeln zeigen die Autohersteller, dass ein Reifen speziell für ihre Modelle entwickelt und freigegeben wurde. Hier erfährst du, was die wichtigsten Kennzeichnungen bedeuten und worauf du beim Reifenkauf achtest.
Was bedeutet die Kennzeichnung?
Viele Autohersteller entwickeln die Reifen für ein neues Modell zusammen mit den Reifenherstellern. Der Reifen wird dabei auf das Auto abgestimmt: auf Fahrverhalten, Komfort und Geräusch, und laut Pirelli auch auf die Elektronik wie ABS und Reifendruckkontrolle. Hat der Reifen alle Tests bestanden, gibt ihn der Autohersteller frei. Dann darf das Kürzel des Autoherstellers auf die Flanke.
Du findest es direkt neben der Reifengrösse, zum Beispiel 245/45 R18 100Y XL ★ oder 255/40 R19 100Y XL MO.
Die wichtigsten Kennzeichnungen
| Kennzeichnung | Autohersteller | Hinweis |
|---|---|---|
| ★ (Stern) | BMW, Mini | der Stern allein heisst nicht Runflat |
| MO, MO1 | Mercedes-Benz, Mercedes-AMG | MO1 steht bei Mercedes und AMG |
| MOE | Mercedes-Benz | Runflat-Reifen, «Mercedes Original Extended» |
| AO, AO1 | Audi | AOE gilt als Audi-Runflat |
| RO1, RO2 | Audi | weitere Audi-Kürzel |
| N0, N1, N2 … | Porsche | die Zahl steht für die Generation des Reifens |
| T0, T1, T2 | Tesla | |
| VOL | Volvo | |
| POL | Polestar | |
| J, JLR | Jaguar | |
| LR | Land Rover | |
| AR | Alfa Romeo | |
| MGT | Maserati | |
| ⊕ (Kreis mit Plus) | Volkswagen |
Dazu kommen weitere Kürzel für Sportwagen, zum Beispiel F oder K für Ferrari, L für Lamborghini, MC für McLaren und B für Bentley. Die Listen stammen von Pirelli und Michelin. Die Reifenhersteller verwenden nicht alle dieselben Kürzel.
PASSENDE LEISTUNGReifen mit der richtigen Kennzeichnung anfragenSag uns dein Auto und die Reifengrösse, am besten mit Foto der Reifenflanke. Wir suchen Reifen mit der passenden Kennzeichnung und melden uns mit einer Offerte.Muss ich Reifen mit Kennzeichnung fahren?
Gesetzlich nicht. In der Schweiz muss der Reifen zu einer Grösse passen, die für dein Auto zugelassen ist, und mindestens den Lastindex und den Geschwindigkeitsindex aus den Fahrzeugpapieren erreichen. Bei Winterreifen mit Alpine-Symbol gilt eine Ausnahme beim Geschwindigkeitsindex. Wie du die zugelassenen Grössen findest, steht unter Welche Reifen passen auf mein Auto?. Eine Pflicht für ein bestimmtes Hersteller-Kürzel haben wir in keiner Vorschrift gefunden. Im Zweifel prüfen wir das anhand der Typengenehmigung, deren Nummer in deinem Fahrzeugausweis steht.
Empfohlen aber schon. Die Autohersteller und die Reifenhersteller raten, beim Ersatz wieder einen Reifen mit der passenden Kennzeichnung zu nehmen. Sonst kann sich das Auto anders anfühlen, lauter sein oder anders bremsen und lenken als ab Werk.
Sonderfall Porsche
Porsche ist besonders streng. Porsche verlangt, nur von Porsche freigegebene Reifen zu fahren. Erkennbar sind sie an der N-Kennzeichnung. In technischen Vorgaben, zum Beispiel für den 911 GT3, verlangt Porsche, auf einem Fahrzeug nur Reifen derselben Marke, desselben Typs und derselben N-Generation zu fahren. Werden die Reifen einer Achse ersetzt, müssen dort auf beiden Achsen Reifen mit derselben Kennzeichnung montiert sein. Ein N1 und ein N2 desselben Modells gehören also nicht zusammen auf ein Auto.
MOE, Stern und Runflat
Manche Kennzeichnungen zeigen zusätzlich, dass es ein Runflat-Reifen ist:
- MOE heisst «Mercedes Original Extended». Laut Hankook kannst du damit nach einem Druckverlust mit höchstens 80 km/h weiterfahren.
- AOE gilt als Runflat-Reifen für Audi.
- BMW: Der Stern allein bedeutet nicht Runflat. Runflat-Reifen tragen bei den Reifenherstellern eigene Zeichen, etwa ROF bei Goodyear und Dunlop.
Fährt dein Auto ab Werk Runflat-Reifen, ersetzt du sie am besten wieder durch Runflat-Reifen. Oft fehlt im Auto nämlich ein Reserverad.
Kennzeichnungen für Elektroautos
Einige Reifenhersteller kennzeichnen Reifen, die sich besonders für Elektroautos eignen. Das sind Bezeichnungen der Hersteller, keine Norm:
- Elect (Pirelli): Reifen, die für Elektro- und Plug-in-Autos entwickelt wurden.
- EVc (Continental): Das Logo «EV compatible» zeigt, dass ein Reifen für Elektroautos geeignet ist. Laut Continental (2023) erfüllen alle Continental-Reifen im aktuellen Sortiment diese Anforderungen.
- Modellnamen wie Michelin Pilot Sport EV oder Hankook iON zeigen Linien, die auf Elektroautos abgestimmt sind.
Viele dieser Reifen haben innen einen Schaum gegen das Abrollgeräusch, mehr dazu unter Leise Reifen. Mehr zu Reifen für Elektroautos findest du unter Elektroauto-Reifen.
HL: die neue Lastklasse für schwere Autos
Elektroautos und grosse SUV werden schwerer, die Reifengrösse lässt sich aber oft nicht einfach vergrössern. Darum gibt es in den Reifennormen (ETRTO) die neue Lastklasse HL (High Load). Den ersten HL-Reifen hat Continental Anfang 2021 angekündigt. Das HL steht vor der Grösse, zum Beispiel HL 245/40 R19 101Y XL.
Ein Beispiel in der Grösse 245/40 R19, nach den Angaben der amerikanischen Reifenverbands USTMA:
| Ausführung | Lastindex | Tragfähigkeit pro Reifen |
|---|---|---|
| Standard | 94 | 670 kg |
| XL (verstärkt) | 98 | 750 kg |
| HL (High Load) | 101 | 825 kg |
Ein HL-Reifen trägt bei gleicher Grösse also rund 10 % mehr als ein XL-Reifen. Hat dein Auto HL-Reifen, nimm beim Ersatz wieder HL-Reifen. Das empfiehlt auch der Reifenverband USTMA, denn ein XL-Reifen derselben Grösse erreicht den Tragfähigkeitsindex aus den Fahrzeugpapieren meist nicht. Mehr zu verstärkten Reifen unter XL-Reifen. Den richtigen Reifenluftdruck findest du in den Angaben deines Autoherstellers.
Weitere Zeichen auf der Reifenflanke
| Zeichen | Bedeutung |
|---|---|
| XL, RF, Extra Load | verstärkter Reifen mit höherer Tragfähigkeit |
| ROF | Runflat bei Goodyear und Dunlop |
| PNCS | Pirelli Noise Cancelling System, Schaum gegen Abrollgeräusch |
| ContiSilent | Schaum gegen Abrollgeräusch bei Continental |
| ContiSeal, Seal Inside | Dichtschicht gegen Pannen, mehr unter selbstdichtende Reifen |
| Alpine-Symbol (3PMSF) | bestandener Schneetest, mehr unter 3PMSF |
Reifen mit Kennzeichnung anfragen
Schick uns ein Foto deiner Reifenflanke oder deines Fahrzeugausweises, dann suchen wir die Reifen mit der richtigen Kennzeichnung für dein Auto heraus. Fast alle Marken bekommst du bei uns, was nicht am Lager ist, bestellen wir, sofern lieferbar. Komm vorbei in Sursee, Sissach oder Frick/Hornussen, den Reifenwechsel machen wir ohne Termin. Reifen anfragen kannst du auch gleich unten online.
Häufige Fragen
MO steht für einen Reifen, der für Mercedes-Benz entwickelt und von Mercedes freigegeben wurde. MOE ist die Runflat-Variante, MO1 findest du vor allem bei sportlichen Modellen von Mercedes und AMG.
Der Stern (★) zeigt, dass der Reifen für BMW oder Mini entwickelt und freigegeben wurde. Er bedeutet nicht automatisch Runflat.
Das sind Freigaben von Porsche. Die Zahl steht für die Generation des Reifens. Porsche empfiehlt Reifen mit N-Kennzeichnung. In technischen Vorgaben, zum Beispiel für den 911 GT3, verlangt Porsche auf einem Auto Reifen derselben Marke, desselben Typs und derselben N-Kennzeichnung.
Ja, wenn Grösse, Lastindex und Geschwindigkeitsindex zu deinem Auto passen. Die Autohersteller empfehlen aber Reifen mit ihrer Kennzeichnung, damit sich das Auto wie ab Werk fährt.
Wir empfehlen pro Achse immer die gleichen Reifen, am besten auf allen vier Rädern. Porsche schreibt das zum Beispiel für den 911 GT3 vor: dieselbe N-Kennzeichnung auf allen Rädern. Mehr dazu unter Mischbereifung.
Meist nicht. Ein XL-Reifen trägt in derselben Grösse weniger als ein HL-Reifen und erreicht dann den Lastindex aus den Fahrzeugpapieren nicht. Nimm wieder einen HL-Reifen.
Oft ja, weil es weniger Auswahl gibt. Wir vergleichen für dich die Reifen mit passender Kennzeichnung und nennen dir, wenn es sinnvolle Alternativen gibt.
