Tragfähigkeitsindex (Lastindex) und Reifen-Tragkraft

Der Tragfähigkeitsindex – auch Lastindex (LI) oder Load Index – ist eine Kennzahl, die angibt, mit wie viel Gewicht ein Reifen beim vorgeschriebenen Luftdruck höchstens belastet werden darf. Er steht auf der Reifenflanke direkt hinter der Reifengrösse, vor dem Buchstaben des Geschwindigkeitsindex. Welche Last in Kilogramm dahintersteht, zeigt die Tabelle unten.

Wie ist der Tragfähigkeitsindex zu lesen?

Beispiel 205/55 R16 91V: Die 91 ist der Lastindex und steht für 615 kg pro Reifen, V ist der Geschwindigkeitsindex. Vier solche Reifen tragen zusammen 2460 kg.

• Die montierten Reifen müssen mindestens den Lastindex erreichen, der in den Fahrzeugpapieren steht. Ein höherer Index ist zulässig, ein tieferer nie – auch nicht bei Winterreifen.
• Pro Achse gilt: Die Tragfähigkeit der beiden Reifen zusammen muss mindestens der zulässigen Achslast entsprechen. Ein Reifen muss also mindestens die Hälfte der Achslast tragen können.
• Die Tragfähigkeit gilt nur beim richtigen Reifenluftdruck. Mit zu wenig Luft trägt der Reifen weniger, als der Index verspricht.

Warum die Maximallast so wichtig ist

Ist der Reifen überlastet oder der Lastindex zu tief, walkt er stärker und erhitzt sich. Das gilt besonders bei hoher Geschwindigkeit und voller Beladung, wenn beim Bremsen und in Kurven zusätzliche Kräfte wirken. Im schlimmsten Fall löst sich die Lauffläche oder der Reifen platzt. Deshalb zählen Lastindex und Luftdruck bei schwer beladenen Fahrzeugen, Anhängerbetrieb und Elektroautos besonders.

Sommer- und Winterreifen

Gibt es für dein Fahrzeug unterschiedliche Grössen für Sommer- und Winterreifen, kann auch der verlangte Lastindex verschieden sein. Massgeblich ist der Wert, der in den Fahrzeugpapieren für die jeweilige Grösse eingetragen ist.

Reifen-Tragkraft: verstärkte Reifen

Bei verstärkten Reifen sind Unterbau, Karkasse und Gürtel stabiler aufgebaut, damit der Reifen bei gleicher Grösse mehr tragen kann.

• XL (Extra Load) bzw. Reinforced: verstärkte Personenwagenreifen mit höherem Lastindex als die Standardausführung, verbreitet bei SUVs, Vans, schweren Limousinen und Elektroautos. Sie brauchen für die volle Tragfähigkeit meist mehr Luftdruck. Mehr dazu unter XL-Reifen.
• HL (High Load): eine neuere Kennung für Reifen, die noch mehr tragen als XL-Reifen – vor allem für schwere Elektroautos und SUVs.
• C-Reifen (Commercial): Reifen für Lieferwagen und Transporter mit besonders stabiler Karkasse. Sie tragen oft zwei Lastindizes, zum Beispiel 195/70 R15C 104/102R: 104 gilt bei Einzel-, 102 bei Zwillingsbereifung. Für Wohnmobile gibt es eigene Camping-Reifen (Kennung CP).
• Ply Rating (PR): Die Angabe wie 6 PR oder 8 PR beschreibt die Festigkeit des Unterbaus, siehe Ply Rating.

Tragfähigkeitsindex-Tabelle

Die Werte gelten pro Reifen beim vorgeschriebenen Luftdruck.