Geschwindigkeitsindex: Tabelle und Vorschriften

Auf jedem Reifen steht hinter der Grösse ein Buchstabe, den man leicht übersieht: der Geschwindigkeitsindex. Er sagt, für welches Tempo der Reifen gebaut und geprüft ist. Beim Reifenkauf ist er mindestens so wichtig wie die Grösse, denn ein falscher Index macht aus einem passenden Reifen einen unzulässigen.

Wo steht der Geschwindigkeitsindex?

Auf der Reifenflanke, am Ende der Grössenbezeichnung. Im Beispiel 205/55 R16 91 W ist die 91 der Tragfähigkeitsindex und das W der Geschwindigkeitsindex. Nach der Tabelle unten steht W für bis zu 270 km/h. Wie sich die ganze Bezeichnung zusammensetzt, erklärt die Seite Reifengrösse.

Tabelle: Geschwindigkeitsindex und Höchstgeschwindigkeit

Die Tabelle zeigt die gängigen Indexe für Personenwagen. Tiefere Indexe (A bis P) kommen vor allem bei Anhängern, Arbeits- und Spezialfahrzeugen vor. Ein «(Y)» in Klammern bedeutet, dass der Reifen auch über 300 km/h ausgelegt ist.

Was bedeutet der Index wirklich?

Der Index nennt die Höchstgeschwindigkeit, die der Reifen bei Nennlast und vorgeschriebenem Luftdruck dauerhaft aushält. Er ist eine technische Grenze, kein Freipass: Es gelten weiterhin die gesetzlichen Höchstgeschwindigkeiten, und bei hoher Beladung oder zu wenig Luftdruck sinken die Reserven.

Welcher Index ist vorgeschrieben?

Massgebend sind die Fahrzeugpapiere. Die Faustregel in der Schweiz:

• Sommerreifen und Ganzjahresreifen ohne Alpine-Symbol: mindestens der Geschwindigkeitsindex, der in den Fahrzeugpapieren steht oder auf dem Typenschild genannt wird. Er muss die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs abdecken.
• Höherer Index: immer erlaubt. Ein V statt eines H ist kein Problem; solche Reifen können etwas stabiler gebaut und teurer sein.
• Tieferer Index: bei Sommerreifen nicht zulässig.

Für die Motorfahrzeugkontrolle gilt der Eintrag in den Papieren. Passt der Index nicht, wird der Reifen beanstandet.

Ausnahme Winterreifen

Winterreifen dürfen unter bestimmten Bedingungen einen tieferen Geschwindigkeitsindex haben, weil im Winter kaum je Höchsttempo gefahren wird:

• Der Reifen trägt das Alpine-Symbol (3PMSF-Schneeflocke).
• Der Index beträgt mindestens Q (160 km/h).
• Im Sichtfeld des Fahrers, zum Beispiel am Armaturenbrett, muss ein Aufkleber mit der Höchstgeschwindigkeit des Reifens angebracht sein.

Das hat auch praktische Folgen: Wer mit Winterreifen und tieferem Index fährt, muss sich an diese Höchstgeschwindigkeit halten, auch auf der Autobahn. Wir klären beim Reifenkauf für dein Fahrzeug, ob ein Aufkleber nötig ist. Ob eine bestimmte Kombination bei deinem Auto zulässig ist, entscheiden die Fahrzeugpapiere.

Was passiert bei zu niedrigem Index?

Ein Reifen unterhalb seines Indexes fährt über dem, wofür er gebaut ist. Gummi und Karkasse erhitzen sich stärker, im schlimmsten Fall löst sich die Lauffläche oder der Reifen platzt. Das Risiko steigt bei hoher Beladung, hohem Tempo und zu tiefem Luftdruck. Dazu kommt der rechtliche Aspekt: Ein nicht zugelassener Reifen kann bei Kontrolle oder Unfall zu Problemen mit Polizei und Versicherung führen.

Reifen mit dem richtigen Index

Du bist unsicher, welcher Geschwindigkeitsindex für dein Auto gilt? Komm ohne Termin vorbei in Sursee, Sissach oder Frick/Hornussen. Wir beraten dich und zeigen dir passende Reifen. Reifen anfragen kannst du auch gleich unten online.