Ganzjahresreifen und Allwetterpneus
Ein Satz für das ganze Jahr. Von Einstieg bis Premium, montiert ohne Termin in Sursee, Sissach und Hornussen.
Passen Ganzjahresreifen zu dir?
Ganzjahresreifen, auch Allwetterreifen genannt, bleiben das ganze Jahr am Fahrzeug. Sie sind ein Kompromiss zwischen Sommer- und Winterreifen – und der geht auf, wenn Region, Strecke und Fahrstil passen.
Gut geeignet
- Stadt und Flachland, wo Strassen rasch geräumt sind
- Wenigfahrer und Zweitwagen
- Anhänger, die selten und bei jedem Wetter fahren (Anhängerreifen)
- Wer sich die Wechsel im Frühling und Herbst sparen will
Besser zwei Sätze
- Regelmässig Bergstrecken, Pässe oder Skigebiete
- Hohe Kilometerleistung
- Sportliches Fahren oder starke Motorisierung
Das sagen wir dir auch vor Ort – selbst wenn wir dann zwei Sätze statt einem verkaufen.
Ein Satz statt zwei: was du sparst
CHF 150 bis 504 pro Jahr für Wechseln und Einlagern fallen mit Ganzjahresreifen weg.
| Ganzjahr | Sommer + Winter | |
|---|---|---|
| Reifensätze | 1 | 2 |
| Wechsel pro Jahr | keiner | 2 |
| Wechselkosten pro Jahr | CHF 0 | CHF 150–304 |
| Einlagern pro Jahr | CHF 0 | CHF 0–200 |
| Schnee und Eis | gut, mit Alpine-Symbol | besser (Winterreifen) |
| Wärme und Nässe im Sommer | gut | besser (Sommerreifen) |
| Verschleiss | ein Satz läuft das ganze Jahr | verteilt auf zwei Sätze |
Zwei Wechsel pro Jahr: Radwechsel à CHF 75.– oder Reifenwechsel à CHF 124.– bis 152.– (gefahrene oder bei uns gekaufte Reifen, je nach Felgengrösse). Einlagern zu Hause gratis oder im Reifenhotel à CHF 100.– je Saison. Preise für Personenwagen laut Preisliste, Reifenpreise nicht eingerechnet.
Ganzjahrespneus kaufen
- Grösse eingebenIm Shop siehst du sofort, welche Ganzjahresreifen passen und was sie kosten.
- Reifen wählen und bezahlenVon Einstieg bis Premium. Die Montage wird separat ausgewiesen.
- Ohne Termin vorbeikommenIn Sursee, Sissach oder Hornussen – die Arbeit dauert in der Regel 30 bis 40 Minuten, die Wartezeit siehst du hier live.
Lieber eine Offerte per E-Mail? Reifen anfragen · Wie der Online-Kauf geht: Ganzjahresreifen online kaufen
Direkt zu deiner Grösse
Andere Grösse? Im Shop eingeben oder in der Übersicht der Reifengrössen nachsehen.
Marken
Was ein Allwetterreifen kann – und wo seine Grenze liegt
Ganzjahresreifen verbinden Eigenschaften von Sommer- und Winterreifen. Genau deshalb sind sie in beiden Extremen nie ganz so gut wie ein spezialisierter Reifen.
Die Gummimischung eines Allwetterreifens bleibt bei Kälte flexibler als die eines Sommerreifens und härtet bei Hitze weniger schnell aus als die eines Winterreifens. Das Profil kombiniert breite Rillen zur Wasserableitung mit Lamellen, die sich in Schnee verzahnen. Dieser Kompromiss funktioniert gut im Bereich zwischen Herbst und Frühling in tieferen Lagen – auf Schnee und Eis kommt er aber nicht an einen echten Winterreifen heran.
M+S und Alpine-Symbol
Allwetterreifen tragen die Kennzeichnung M+S für Matsch und Schnee. Diese Angabe ist eine Selbstdeklaration des Herstellers und sagt wenig über die tatsächliche Leistung auf Schnee aus. Aussagekräftig ist das Alpine-Symbol mit Berg und Schneeflocke (3PMSF): Es wird nur nach einem genormten Bremstest auf Schnee vergeben. Achte beim Kauf darauf, dass dein Ganzjahresreifen dieses Symbol trägt.
Rechtslage in der Schweiz
Eine kalenderbasierte Reifenpflicht gibt es in der Schweiz nicht. Es gilt die Sorgfaltspflicht: Wer bei Schnee und Eis mit ungeeigneten Reifen unterwegs ist und einen Unfall verursacht, riskiert Bussen und Probleme mit der Versicherung. Mehr dazu im Beitrag Winterreifenpflicht Schweiz.
Worauf du beim Kauf achtest
- Alpine-Symbol: ohne 3PMSF ist der Reifen im Winter nur bedingt brauchbar.
- Profiltiefe: gesetzlich sind 1,6 mm erlaubt, wintertauglich bleibt ein Allwetterreifen aber nur bis rund 4 mm. Siehe Mindestprofiltiefe.
- Reifenalter: Gummi härtet auch ohne Kilometer aus. Der DOT-Code verrät das Herstellungsdatum.
- Reifenetikette: Rollwiderstand, Nasshaftung und Geräusch stehen auf dem Label – nachzulesen unter Reifenetikette.
Bekannte Modelle
Zu den verbreiteten Ganzjahresreifen zählen Continental AllSeasonContact, Goodyear Vector 4Seasons, Michelin CrossClimate, Pirelli Cinturato All Season, Nokian Weatherproof, Bridgestone Weather Control, Vredestein Quatrac und Barum Quartaris. Welche Grösse und welches Modell an dein Fahrzeug passt, siehst du im Shop oder klären wir vor Ort.
Brauchst du schon neue Ganzjahresreifen?
Gib dein Restprofil ein und sieh, ob die Reifen das nächste Jahr noch schaffen.
Restprofil eingeben- unter 5,4 mmjetzt wechseln
- 5,4 bis 6,4 mmknapp, nachmessen
- ab 6,5 mmreicht für das Jahr
Werte für Ganzjahresreifen. Unverbindliche Schätzung bei 12 000 km pro Jahr, ohne Gewähr. Haftungsausschluss
Weitere Reifen und Räder
Ganzjahresreifen in deiner Nähe: Sursee, Sissach, Hornussen
Drei Standorte von Pneuhaus Frank in den Kantonen Luzern, Basel-Landschaft und Aargau. Du kommst ohne Termin vorbei oder kaufst die Reifen online und lässt sie vor Ort montieren oder holst sie ab.
Sursee LU
Moosgasse 30, 6210 Sursee
Nah für Sempach 8 Min., Beromünster 11 Min., Hochdorf 17 Min., Emmen 18 Min., Luzern 18 Min., Willisau 20 Min., Zofingen 21 Min. und 47 weitere Gemeinden
Sissach BL
Gewerbestrasse 7, 4450 Sissach
Nah für Gelterkinden 9 Min., Liestal 9 Min., Pratteln 13 Min., Rheinfelden 15 Min., Möhlin 18 Min., Waldenburg 21 Min. und 60 weitere Gemeinden
Hornussen AG
Hauptstrasse 168, 5075 Hornussen
Nah für Stein 11 Min., Laufenburg 12 Min., Brugg 14 Min., Aarau 21 Min. und 49 weitere Gemeinden
Häufige Fragen
Ja. Es gibt in der Schweiz keine kalenderbasierte Reifenpflicht. Dein Fahrzeug muss aber betriebssicher sein, und du musst es jederzeit beherrschen (Art. 29 und 31 SVG). Ein Allwetterreifen mit Alpine-Symbol gilt als wintertauglich und ist sowohl im Sommer als auch im Winter zugelassen – er erspart dir den saisonalen Reifenwechsel.
Für Fahrerinnen und Fahrer im Flachland und in der Stadt, für Zweitwagen, für Fahrzeuge mit kleiner Jahresleistung und für alle, die sich den saisonalen Wechsel sparen möchten. Wer regelmässig in die Berge fährt oder viele Kilometer macht, fährt mit zwei Sätzen besser. Ob es bei dir passt, zeigt der Kurztest mit drei Fragen.
M+S steht für Matsch und Schnee und ist eine Selbstdeklaration des Herstellers ohne unabhängige Prüfung. Das Alpine-Symbol (3PMSF) wird dagegen nur nach einem genormten Bremstest auf Schnee vergeben und ist damit die aussagekräftigere Kennzeichnung. In der Schweiz schreibt das Gesetz kein Symbol vor, es gilt die Sorgfaltspflicht – für den Winter empfehlen wir Reifen mit Alpine-Symbol. Zum Vergleich: In Deutschland zählt M+S allein seit Oktober 2024 nicht mehr als Winterreifen.
In der Regel ja, weil derselbe Satz sowohl die Sommerhitze als auch den Winter mitmacht. Dafür entfällt der zweite Reifensatz. Wie du Verschleiss früh erkennst, steht unter Pneuverschleiss.
Gesetzlich vorgeschrieben sind 1,6 mm. Weil der Allwetterreifen auch im Winter arbeiten muss, empfehlen wir wie beim Winterreifen mindestens 4 mm. Details unter Mindestprofiltiefe.
Ja. Weil Elektrofahrzeuge schwerer sind und viel Drehmoment übertragen, achten wir dabei besonders auf Traglast und Rollwiderstand. Bei Hybriden entscheiden wie bei jedem Auto Region, Strecke und Fahrstil. Mehr dazu auf der Seite Elektroauto-Reifen.
Das hängt von Grösse und Preisklasse ab. Den Preis pro Reifen siehst du sofort im Shop, wenn du deine Reifengrösse eingibst; die Montage wird separat verrechnet. Dafür fallen mit einem Satz die Wechsel im Frühling und Herbst weg: Bei zwei Sätzen kosten Wechseln und Einlagern laut Preisliste CHF 150 bis 504 pro Jahr.
Wenn du im Winter regelmässig in die Berge, über Pässe oder ins Skigebiet fährst, viele Kilometer machst oder ein leistungsstarkes Auto hast. Dann haften Winterreifen auf Schnee und Eis besser, und im Sommer bremsen Sommerreifen kürzer. Wir sagen dir in Sursee, Sissach und Hornussen ehrlich, was für dich Sinn ergibt.