Anhängerreifen – belastbar, alterungsbeständig, sofort montiert
Anhängerreifen ab Lager – Montage ohne Termin
Der Anhänger rollt nur mit – beeinflusst aber das ganze Gespann
Auch ohne eigenen Antrieb wirken Anhängerreifen stark auf Fahrverhalten, Lenkung und Sicherheit des Zugfahrzeugs. Deshalb lohnt es sich, sie ernst zu nehmen.
Ob Bootsanhänger, Pferdetransporter, Auto- oder Motorradtransporter, Kastenwagenanhänger, Viehtransporter oder klassischer PKW-Anhänger: Bei uns in Sursee, Sissach und Hornussen findest du die passenden Reifen – aus einem grossen Lager und ohne Termin montiert.
- Grosses Lager, Montage meist direkt beim Besuch.Marken von Einstieg bis Premium ab Lager – in Sursee, Sissach und Hornussen montieren wir ohne Voranmeldung, meist sofort.
- Reifenalter und Zustand im Blick.Anhängerreifen überaltern, bevor das Profil abgefahren ist – wir lesen das Reifenalter ab und suchen Risse, Schnitte und Beulen.
- Beratung zu Tragfähigkeit und Luftdruck.Ohne Reifendrucksensor merkt niemand den Druckverlust – wir stimmen Tragfähigkeit und Luftdruck auf deinen Anhänger ab.
Vor jeder Fahrt kurz prüfen
Anhängerräder haben in der Regel keine Reifendrucksensoren. Umso wichtiger ist der Blick von Hand – wir machen das gern mit dir.
Luftdruck
Zu wenig Druck führt zu Pannen. Ohne Sensor merkt es niemand.
Reifenluftdruck
Reifenalter
Die DOT-Nummer verrät das Herstelldatum. Acht Jahre sollten Anhängerreifen nicht überschreiten.
DOT-Code lesen
Profiltiefe
Gesetzlich 1,6 mm. Empfehlenswert sind 4 mm – darunter steigt die Aquaplaning-Gefahr.
Mindestprofiltiefe
Beschädigungen
Risse, Schnitte und Beulen erkennst du nur, wenn du hinschaust. Wir tun das kostenlos.
ReifenschädenBeim Anhängerreifen altert das Gummi schneller als das Profil
Weil der Anhänger nur mitrollt, nutzt sich sein Reifen viel langsamer ab als der des Zugfahrzeugs. Meist überaltert er, bevor er die Verschleissgrenze erreicht.
Genau deshalb ist eine regelmässige Kontrolle so wichtig. Sprödigkeit und Alter entscheiden bei Anhängerreifen über Lebensdauer und Sicherheit – nicht die verbleibende Profiltiefe. Ein ausgehärteter Reifen bietet auch mit viel Profil keine verlässliche Haftung mehr.
Das gehört auf die Checkliste
- Luftdruck: vor jedem Fahrtantritt prüfen. Anhängerräder haben normalerweise keine Reifendrucksensoren, die warnen würden.
- Profiltiefe: gesetzlich sind 1,6 mm vorgeschrieben, empfehlenswert sind 4 mm. Darunter verschlechtern sich die Fahreigenschaften und es kann zu Aquaplaning kommen – am Anhänger besonders gefährlich.
- DOT-Nummer: Sie steht seitlich auf dem Reifen. «1512» heisst zum Beispiel: hergestellt in der 15. Kalenderwoche 2012. Acht Jahre sollten Anhängerreifen nicht überschreiten.
- Beschädigungen: Schnitte, Beulen und Risse in der Flanke sind Ausschlussgründe.
Ein Gespann mit plattem Anhängerreifen am Strassenrand hat fast jeder schon gesehen. In sehr vielen Fällen steckt dahinter ein überalterter Reifen, der zusätzlich mit zu wenig Luftdruck gefahren wurde. Mit etwas Aufmerksamkeit lassen sich solche Pannen fast immer vermeiden.
Für welche Anhänger wir Reifen führen
Für Bootsanhänger, Pferdetransporter, Auto- und Motorradtransporter, Kastenwagenanhänger, Viehtransporter und klassische PKW-Anhänger. Weil wir ein grosses Reifenlager haben, ist der Beschaffungsweg kurz und die Montage meist direkt beim Besuch möglich – in verschiedenen Preisklassen.
Reifen für deinen Anhänger
Grössen mit Lastindex und was bei deinem Anhänger zählt.
Marken von Einstieg bis Premium
Passend dazu aus unserem Sortiment
Bootsanhängerreifen
Kleine Grössen mit hoher Traglast für Motorboot-, Segelboot- und Schlauchboot-Trailer.
Bootsanhänger
Wohnmobilreifen
CP-Reifen für Camper und Wohnwagen – mit verstärkter Karkasse.
Wohnmobilreifen
Lieferwagenreifen
C-Reifen mit hohem Lastindex für Transporter, Vans und Kastenwagen.
C-Reifen
Agrarreifen
Implement- und Flotationsreifen für landwirtschaftliche Anhänger.
AgrarreifenAnhängerreifen in deiner Region
Anhängerreifen montieren wir an allen drei Standorten.
In Sursee sind wir für die Region Luzern, den Sempachersee, das Surental, Willisau und Zofingen da. In Sissach für das Oberbaselbiet mit Liestal, Gelterkinden und dem Ergolztal. In Hornussen für das Fricktal von Rheinfelden bis Laufenburg sowie für Aarau und Brugg.
Welche Gemeinden in rund 20 Minuten bei uns sind, siehst du auf der jeweiligen Standortseite – dort steht auch die aktuelle Wartezeit.
Anhängerreifen prüfen lassen
Komm ohne Termin vorbei – wir kontrollieren Alter, Druck, Profil und Zustand und montieren bei Bedarf gleich neu.
Dran in Live
- SurseeKeine Angabe
- SissachKeine Angabe
- HornussenKeine Angabe
Häufige Fragen
Das Alter sollte acht Jahre nicht überschreiten – danach ist das Gummi ausgehärtet und bietet nicht mehr genügend Sicherheit. Das Herstelldatum liest du an der DOT-Nummer auf der Flanke ab; «1512» bedeutet 15. Kalenderwoche 2012. Mehr unter DOT-Reifenalter.
Gesetzlich gelten wie bei allen Fahrzeugen 1,6 mm. Empfehlenswert sind aber 4 mm: Darunter verschlechtern sich die Fahreigenschaften deutlich und die Gefahr von Aquaplaning steigt – am Anhänger ein erhebliches Risiko.
Weil Anhängerräder in der Regel keine Reifendrucksensoren haben – ein schleichender Druckverlust bleibt also unbemerkt. Zu wenig Druck und ein überalterter Reifen können zur Panne führen – das vermeidest du mit regelmässiger Kontrolle.
Ja. Auch wenn der Anhänger keinen eigenen Antrieb hat, wirkt sich die Qualität seiner Reifen auf das Fahrverhalten des ganzen Gespanns, auf die Lenkung und damit auf die Sicherheit aus.
Ja, Sondergrössen gehören dank unserer grossen Vorratsbestände zu unseren Spezialitäten. Für Bootstrailer siehe zusätzlich Bootsanhängerreifen, für Wohnwagen Wohnmobilreifen.