WERKZEUG
Anzugsdrehmoment VW
Für VW liegen die Anzugsdrehmomente je nach Modellreihe zwischen 110 und 200 Nm (53 Modellreihen). Beispiel: Amarok (2H) – RS: M 14 x 1,5 – 180 Nm.
RS = Radschraube, RM = Radmutter. Nabe = Mittenlochdurchmesser in mm, Lochzahl × Lochkreis in mm.
| Modellreihe | Nabe (mm) | Lochzahl × Lochkreis (mm) | Radbefestigung | Drehmoment (Nm) |
|---|---|---|---|---|
| Amarok (2H) | 65.1 | 5 × 120 | RS: M 14 x 1,5 | 180 |
| Arteon (3H) | 57.1 | 5 × 112 | RS: M 14 x 1,5 | 140 |
| Bus T2, T3 (2..) | 66.6 | 5 × 112 | RS/RM: M 14 x 1,5 | 140 |
| Bus T4 (70..,7..) | 57.1 | 5 × 112 | RS: M 14 x 1,5 | 170 |
| Bus T5, T6 (7..) | 65.1 | 5 × 120 | RS: M 14 x 1,5 | 180 |
| Beetle (9C,1Y) | 57.1 | 5 × 100 | RS: M 14 x 1,5 | 120 |
| Beetle (16) | 57.1 | 5 × 112 | RS: M 14 x 1,5 | 120 |
| Bora (1..) | 57.1 | 5 × 100 | RS: M 14 x 1,5 | 120 |
| Caddy (9..,14..) | 57.1 | 4 × 100 | RS: M 12 x 1,5 | 110 |
| Caddy (2K,2KN) | 57.1 | 5 × 112 | RS: M 14 x 1,5 | 130 |
| Corrado (53I) | 57.1 | 4 × 100 | RS: M 12 x 1,5 | 110 |
| Corrado (53I) | 57.1 | 5 × 100 | RS: M 14 x 1,5 | 110 |
| Crafter (2E..) | 84.1 | 6 × 130 | RS: M 14 x 1,5 | 180 |
| Crafter II (SYN1E) | 65.1 | 5 × 120 | RS: M 14 x 1,5 | 200 |
| Derby (86..) | 57.1 | 4 × 100 | RS: M 12 x 1,5 | 110 |
| Eos (1F) | 57.1 | 5 × 112 | RS: M 14 x 1,5 | 120 |
| Fox (5Z) | 57.1 | 5 × 100 | RS: M 14 x 1,5 | 120 |
| Golf I, II, III (17..,19..) | 57.1 | 4 × 100 | RS: M 12 x 1,5 | 110 |
| Golf Cabrio (155) | 57.1 | 4 × 100 | RS: M 12 x 1,5 | 110 |
| Golf III, IV (19..,1..) | 57.1 | 5 × 100 | RS: M 14 x 1,5 | 120 |
| Golf V, VI (1K..) | 57.1 | 5 × 112 | RS: M 14 x 1,5 | 120 |
| Golf VII | Sportsvan (AU,AUV) | 57.1 | 5 × 112 | RS: M 14 x 1,5 | 120 |
| Jetta (17..,19..) | 57.1 | 4 × 100 | RS: M 12 x 1,5 | 110 |
| Jetta (1K..,16,H) | 57.1 | 5 × 112 | RS: M 14 x 1,5 | 120 |
| LT | 84.1 | 5 × 130 | RS: M 14 x 1,5 | 180 |
| Lupo (6..) | 57.1 | 4 × 100 | RS: M 12 x 1,5 | 110 |
| Passat (32B,35I) | 57.1 | 4 × 100 | RS: M 12 x 1,5 | 110 |
| Passat (35I) | 57.1 | 5 × 100 | RS: M 14 x 1,5 | 120 |
| Passat (3B,3BG,3C,3CC) | 57.1 | 5 × 112 | RS: M 14 x 1,5 | 120 |
| Phaeton (3D) | 57.1 | 5 × 112 | RS: M 14 x 1,5 | 130 |
| Polo (86,6..) | 57.1 | 4 × 100 | RS: M 12 x 1,5 | 110 |
| Polo (6R,9N,AW) | 57.1 | 5 × 100 | RS: M 14 x 1,5 | 120 |
| Scirocco (53,53B) | 57.1 | 4 × 100 | RS: M 12 x 1,5 | 110 |
| Scirocco (13) | 57.1 | 5 × 112 | RS: M 14 x 1,5 | 120 |
| Sharan (7M) | 57.1 | 5 × 112 | RS: M 14 x 1,5 | 170 |
| Sharan (7N) | 57.1 | 5 × 112 | RS: M 14 x 1,5 | 140 |
| Taro (7AX1) | 106.1 | 6 × 139,7 | RM: M 12 x 1,5 | 110 |
| Tiguan (5N) | 57.1 | 5 × 112 | RS: M 14 x 1,5 | 130 |
| Touran (1T) | 57.1 | 5 × 112 | RS: M 14 x 1,5 | 120 |
| Touareg R5 (7L) | 65.1 | 5 × 120 | RS: M 14 x 1,5 | 180 |
| Touareg (7L) | 71.6 | 5 × 130 | RS: M 14 x 1,5 | 170 |
| Touareg (7P,7PH) | 71.6 | 5 × 130 | RS: M 14 x 1,5 | 180 |
| Touareg (CR) | 66.6 | 5 × 112 | RS: M 14 x 1,5 | 160 |
| T-ROC (A1) | 57.1 | 5 × 112 | RS: M 14 x 1,5 | 140 |
| Up! (AA.) | 57.1 | 4 × 100 | RS: M 12 x 1,5 | 110 |
| Vento (1..) | 57.1 | 4 × 100 | RS: M 12 x 1,5 | 110 |
| Vento (1..) | 57.1 | 5 × 100 | RS: M 14 x 1,5 | 120 |
| Golf VIII (CD) | 57.1 | 5 × 112 | RS: M 14 x 1,5 | 140 |
| ID.3 (E1) | 57.1 | 5 × 112 | RS: M 14 x 1,5 | 120 |
| ID.4 | ID.5 (E2) | 57.1 | 5 × 112 | RS: M 14 x 1,5 | 120 |
| ID.7 | – | 5 × 112 | – | 120 |
| ID. Buzz | – | 5 × 112 | – | 160 |
| Tiguan III (CT) | 57.1 | 5 × 112 | RS: M 14 x 1,5 | 140 |
HAFTUNGSAUSSCHLUSS
Die Anzugsdrehmomente sind Richtwerte, zusammengestellt von Pneuhaus Frank nach Herstellerangaben. Je nach Modelljahr, Ausführung, Felge und Radschraube können andere Werte gelten; Fehler und Änderungen der Hersteller sind nicht ausgeschlossen.
Massgebend ist die Angabe des Fahrzeug- oder Felgenherstellers, zum Beispiel in der Bedienungsanleitung. Für die fachgerechte Montage der Räder bist du selbst verantwortlich – im Zweifel fragst du den Fahrzeughersteller oder eine Fachgarage.
Alle Angaben ohne Gewähr. Die Pneuhaus Frank AG haftet nicht für Schäden oder Kosten, die aus der Nutzung der Tabellen oder aus Entscheiden entstehen, die auf diesen Werten beruhen.
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