M+S ist eine «theoretische Bezeichnung», welche für Matsch und Schnee (Mud and Snow) steht. Diese Bezeichnung steht beispielsweise auf Winterreifen, Ganzjahresreifen und teilweise auch bei Sommerreifen vorwiegend aus dem asiatischen Raum.
M+S-Reifen (Matsch und Schnee / Mud and Snow) sind vielen Autofahrern ein Begriff. Doch was steckt wirklich dahinter? Auf dieser Seite erklären wir die Kennzeichnung, den rechtlichen Status in der Schweiz und warum das 3PMSF-Symbol (Alpine-Symbol) heute entscheidend ist.
M+S ist eine theoretische Bezeichnung für Reifen, die für matschige und verschneite Strassen besser geeignet sein sollen als reine Sommerreifen. Die Abkürzung steht auf vielen Winterreifen, Ganzjahresreifen und teilweise sogar auf asiatischen Sommerreifen. Früher galt M+S als ausreichend für winterliche Verhältnisse. In der Praxis sagt das Symbol jedoch wenig über die tatsächliche Qualität, Gummimischung oder Performance auf Schnee und Eis aus. Es gibt keine einheitliche Prüfnorm – Hersteller konnten es relativ frei vergeben.
Heute ist das 3PMSF-Symbol (Berg mit Schneeflocke) der Standard für geprüfte Wintertauglichkeit – in Deutschland gelten seit dem 1. Oktober 2024 nur noch Reifen mit diesem Symbol als Winterreifen. Es bestätigt, dass der Reifen strenge Tests auf Schnee bestanden hat.
- Nur M+S: Oft unzureichend auf Eis und tiefem Schnee. Kann bei einem Unfall problematisch werden.
- M+S + 3PMSF: Echter Winter- oder Ganzjahresreifen mit nachgewiesener Leistung.
- Reine Sommerreifen mit M+S: Kommen vor – bieten aber kaum Vorteile im Winter.
In der Schweiz gibt es keine generelle Winterreifenpflicht, aber das Fahrzeug muss jederzeit verkehrssicher sein. Bei winterlichen Verhältnissen (Schnee, Matsch, Eis) kann falsche Bereifung zu Bussen, Regressansprüchen der Versicherung oder Problemen bei der MFK führen.
Worauf du bei M+S- und Winterreifen achten solltest
- Achte immer auf das 3PMSF-Symbol neben M+S.
- Mindestprofiltiefe: Gesetzlich 1,6 mm – empfohlen bei Winterreifen mind. 4 mm.
- Reifenalter: Maximal 8–10 Jahre (DOT-Nummer prüfen).
- Für Fahrten nach Deutschland: Bei winterlichen Verhältnissen zählen dort nur Reifen mit 3PMSF als Winterreifen. Österreich und Italien haben eigene Regeln.
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Die Kennzeichnung M+S (Matsch und Schnee) war lange Zeit der einzige Hinweis darauf, dass ein Reifen für winterliche Verhältnisse geeignet sein soll. Heute reicht sie jedoch bei weitem nicht mehr aus. In Deutschland zählen Reifen ab Herstellungsjahr 2018 nur noch mit dem 3PMSF-Symbol (Three Peak Mountain Snow Flake) – auch Alpine-Symbol oder Schneeflocken-Symbol genannt – als Winterreifen; die Übergangsfrist für ältere, reine M+S-Reifen ist am 30. September 2024 abgelaufen. In der Schweiz gibt es keine solche Vorschrift.
Was ist der konkrete Unterschied?
M+S (Mud + Snow): Dieses Symbol zeigt lediglich an, dass der Reifen ein grobstolliges Profil hat, das theoretisch besser mit Matsch und lockerem Schnee zurechtkommt als ein reiner Sommerreifen. Es gibt jedoch keine vorgeschriebenen Tests oder Mindestanforderungen an die Gummimischung, Lamellen oder Bremsleistung. Deshalb können auch einfache Sommerreifen (besonders aus asiatischer Produktion) das M+S-Symbol tragen – ohne echte Wintertauglichkeit.
3PMSF (Alpine-Symbol): Ein stilisiertes Bergsymbol mit Schneeflocke in der Mitte. Dieses Symbol darf nur erhalten, wer strenge, genormte Tests (nach UNECE-Reglement) auf Schnee besteht. Es garantiert nachweislich bessere Traktion, kürzere Bremswege und höhere Sicherheit bei Schnee, Eis und Matsch. Fast alle modernen Winterreifen und qualitativ guten Ganzjahresreifen tragen dieses Symbol zusätzlich zum M+S.
Warum ist das 3PMSF-Symbol so wichtig? Das M+S-Symbol allein sagt nichts über das reale Verhalten bei tiefen Temperaturen aus. Die Gummimischung kann bei Kälte zu hart werden, die Lamellen fehlen oder sind zu grob – mit der Folge von schlechter Haftung, längeren Bremswegen und erhöhtem Aquaplaning-Risiko auf Schneematsch. Das 3PMSF-Symbol hingegen bestätigt, dass der Reifen unter realen Winterbedingungen getestet wurde und Mindestleistungen erbringt.
In der Schweiz gilt: Es gibt keine generelle Winterreifenpflicht, aber dein Fahrzeug muss jederzeit betriebssicher und den Verhältnissen entsprechend ausgerüstet sein (Art. 29 SVG). Bei einem Unfall auf Schnee oder Eis mit nur M+S-Reifen (ohne 3PMSF) kann die Versicherung Leistungen kürzen oder Regress fordern.
