Du suchst Winterfelgen oder Winterkompletträder, die du ohne Termin beim Strassenverkehrsamt und ohne Eintragung fahren kannst?
Bei Pneuhaus Frank bekommst du genau das: eintragungsfreie Lösungen – von preisgünstigen Stahlfelgen bis zu stylischen Alufelgen. Auf Wunsch gleich als fertiges Komplettrad mit einem Winterreifen aus dem aktuellen TCS-Test.
Kein Gang zur MFK, keine Kosten für die Vorführung.
Dein Vorteil bei uns:
- innert Kürze montierbar
- Sets mit ASA/VSA-Prüfbericht oder in Originalmass
- Reifenhotel auf Wunsch, CHF 100.– pro Saison
Wann brauchst du keine MFK-Vorführung?
(Aktuelle Regeln 2026) Gemäss ASA-Richtlinie 2a und VTS gelten Felgen als eintragungsfrei, wenn sie:
- In Originaldimensionen (Breite, Durchmesser, Einpresstiefe ±5 mm seit 2024) des Fahrzeugtyps sind
- Das gleiche Material (Stahl oder Leichtmetall) haben
- Mit ASA/VSA-Prüfbericht oder Importeur-Zertifikat geliefert werden
- Originalfelgen des Herstellers sind
Stahlfelgen in Originalgrösse sind eine einfache Wahl für den Winter: Erfüllen sie die Bedingungen oben, sind sie eintragungsfrei.
Vergleich: Welche Winterfelgen sind wirklich sorgenfrei?
| Felgen-Typ | MFK nötig? | Preis-Niveau | Vorteile bei Pneufrank | Empfehlung |
|---|---|---|---|---|
| Stahlfelgen Winter | Nein, wenn Bedingungen oben erfüllt | Günstig | Robust und streusalzresistent | Gute Einstiegs-Option |
| Geprüfte Alufelgen | Nein (mit Zertifikat) | Mittel-Hoch | Stylisch + ASA/VSA-geprüft | Für alle, die es schick wollen |
| Alufelgen ohne Originalmass oder Prüfbericht | Ja | Hoch | Nur bei genauer Prüfung | Nur mit Gutachten |
Winterkompletträder kaufen – eintragungsfrei und streusalzfest
Winterkompletträder sind fertig montierte und ausgewuchtete Sets aus Felge + Winterreifen, bei Bedarf inklusive RDKS-Sensoren. Du wechselst im Herbst einfach die ganzen Räder – fertig. Die Begriffe im Überblick: Winterkompletträder, Winterräder & Winterfelgen.
Warum Kompletträder mehr bringen als nur Reifen:
- Der Wechsel dauert 30–40 Minuten statt Aufziehen und Wuchten bei jedem Saisonwechsel
- Deine Original-Sommerfelgen bleiben geschützt vor Streusalz und Bordsteinkratzern
- RDKS-/TPMS-Sensoren programmieren wir direkt mit
- Eintragungsfrei, wenn Originalmass oder ASA/VSA-geprüft – kein MFK-Termin
- Reifenhotel für den anderen Satz: CHF 25.– pro Rad und Saison inkl. Reinigung
Stahl oder Alu? Stahlfelgen sind günstig, extrem robust und eintragungsfrei, wenn sie die Bedingungen oben erfüllen – eine gute Preis-Leistungs-Wahl für Alltag und Zweitwagen. Alufelgen sind leichter (besser für Verbrauch und E-Autos), sehen schicker aus und halten mit modernem Winter-Schutzlack dem Streusalz sehr gut stand – bei uns nur eintragungsfrei mit Zertifikat oder im Originalmass. Wir führen 17″, 18″ und 19″ Alufelgen in gängigen ET-Werten und Lochkreisen für VW, Audi, Škoda, Seat, Mercedes und BMW.
Das steckt in einem Winterkomplettrad-Paket:
- 4 Winterreifen mit Alpine-Symbol (3PMSF) – geprüfte Wintertauglichkeit, reines M+S ist nur eine Herstellerangabe
- 4 Felgen aus Stahl oder Alu, Montage + Auswuchten
- RDKS-/TPMS-Sensoren auf Wunsch, vor Ort programmiert
- Reifenhotel für den Sommersatz, Wechsel ohne Termin
Für E-Autos extra wichtig: hoher Lastindex, guter Nassgrip und möglichst tiefer Rollwiderstand, sonst leidet die Reichweite. Wir haben passende Leichtlauf-Kompletträder für Elektroautos und Hybride.
TCS-Winterreifentest 2026: Testsieger bei uns
Im Winterreifentest vom 22. September 2026 hat der Touring Club Schweiz je 16 Reifen in zwei Grössen geprüft:
- 185/65 R15 (z.B. VW Polo, Renault Clio, Toyota Yaris): Testsieger Continental WinterContact TS 870, dahinter Michelin Alpin 7 und Hankook Winter i*cept RS3.
- 225/50 R17 (z.B. Audi A4, Škoda Octavia, BMW 3er): Testsieger Pirelli Cinturato Winter 3, dahinter Continental WinterContact TS 870, Goodyear UltraGrip Performance 3 und Michelin Alpin 7.
Alle Tests im Vergleich findest du auf der Seite Winterreifen 2026/27: Marken und Modelle.
TCS-Winterreifentest 2025 in 225/40 R18
Im Vorjahr hat der TCS 31 Modelle in der Dimension 225/40 R18 92V geprüft – die Grösse von VW Golf, Audi A3, BMW 1er/2er/3er, Škoda Octavia, Mercedes A-Klasse/CLA, Seat Leon, Hyundai i30, Toyota Corolla und Renault Mégane. Das Ergebnis fällt deutlich aus: 11 von 31 Reifen sind nicht empfehlenswert. Beim Nassbremsen aus 80 km/h lagen zwischen dem besten und dem schlechtesten Reifen 31,7 m vs. 47,1 m – 15,4 Meter, mehr als drei Autolängen.
Die sechs «sehr empfehlenswert» – unsere Kauf-Liste:
- Goodyear UltraGrip Performance 3 – Testsieger, kürzester Nassbremsweg
- Michelin Pilot Alpin 5 – sportlich, stark auf Schnee
- Bridgestone Blizzak 6 – ausgewogen, auch für schwere Autos und EVs
- Dunlop Winter Sport 5 – starke Allround-Wahl
- Hankook Winter i*cept Evo3 W330 – Premium-Feeling
- Continental WinterContact TS 870 P – effizient, wenig Abrieb, leise
Im Mittelfeld «empfehlenswert» tauchen auch günstigere Modelle wie Momo W-20 Pôle Nord und Matador MP93 Nordicca auf – als Preis-Leistungs-Wahl nach Beratung, nie blind nach Online-Tiefpreis. Die schwächsten Reifen im Test empfehlen wir nicht als Winterlösung. Die vollständigen Noten findest du beim TCS Reifentest; sobald der TCS einen neuen Test publiziert, aktualisieren wir diese Seite. Wie alle acht Winterreifentests 2025 und 2026 von ADAC, TCS, Auto Bild und Auto Express zusammen abschneiden, siehst du in der Gesamtrangliste: Winterreifen, Marken, Tests und Modelle.
Alle genannten Reifen bestellen und montieren wir als Reifensatz oder gleich als Winterkomplettrad ohne MFK. Andere Dimension? Wir prüfen, welches Modell in deiner Grösse sinnvoll ist. Modellbeispiele: VW, Audi & Škoda, Hyundai, Toyota, Renault, Tesla, BYD.
TCS-Faustregeln, die wir vor Ort prüfen: mindestens 4 mm Profil im Winter (gesetzlich 1,6 mm), Reifenalter (DOT), Last- und Speedindex passend zum Auto. Eine starre Winterreifenpflicht nach Kalender gibt es in der Schweiz nicht, es gilt die Sorgfaltspflicht (O bis O).
Unsere Top-Angebote 2026 – Winter ohne MFK-Stress
- Günstige Stahlfelgen-Sets
- Alu-Winterkompletträder — Designs mit ASA-Prüfbericht
- Komplett mit Reifen — Reifen aus den TCS-Tests 2025 und 2026, etwa von Continental, Pirelli, Goodyear und Michelin
- Mit oder ohne RDKS-Sensoren (Reifendruckkontrolle) – wir programmieren sie gleich vor Ort
Tipp: Schick uns einfach ein Foto deines Typenscheins oder der Reifenflanke – wir prüfen für dein Auto, welche Sets eintragungsfrei sind, und melden uns mit einer konkreten Offerte.
Dein Sorglos-Paket bei Pneuhaus Frank
- Beratung & Passgenauigkeits-Check
- Montage + Auswuchten in 30–40 Minuten
- RDKS-Sensoren anlernen
- Reifenhotel für deine Sommerräder, CHF 100.– pro Saison
- Wir klären vor dem Kauf, ob dein Satz eintragungsfrei ist
3 Standorte – Sursee, Sissach, Hornussen
Live-Wartezeit auf unserer Website – einfach vorbeikommen, ohne Termin!
Häufige Fragen
Nicht, wenn sie die Bedingungen oben erfüllen, zum Beispiel Originalabmessungen und gleiches Material. Wir prüfen das für dein Auto. Sie sind eine robuste und preisgünstige Winter-Option.
Ein offizielles Dokument, mit dem du die Felgen ohne Vorführung beim Strassenverkehrsamt fahren darfst. Frag uns, welche Sets einen haben.
Mit unseren eintragungsfreien Sets brauchst du nur das Zertifikat mitzuführen – fertig.
Ja! Foto vom Typenschein hochladen → Offerte in der Regel am nächsten Werktag.
Ja, wenn sie geprüft sind. Mit modernem Schutzlack halten Alufelgen sehr gut; mit guter Pflege bleiben auch stylische Alu-Winterfelgen lange schön.
Ja, sobald du den Satz mehr als eine Saison fährst. Du sparst Montagezeit, schützt die Sommerfelgen und bist je nach Andrang in 30–40 Minuten fertig.
In 185/65 R15 der Continental WinterContact TS 870, in 225/50 R17 der Pirelli Cinturato Winter 3. Im Test 2025 (225/40 R18) gewann der Goodyear UltraGrip Performance 3. Alle drei bestellen und montieren wir ohne Termin, sofern die Dimension lagernd oder schnell beschaffbar ist.
Das Alpine-Symbol ist ein Mindestnachweis, kein Qualitätsbeweis. Auch Reifen mit Schneeflocke können im TCS-Test durchfallen – frag uns nach aktuellen Testergebnissen.
Im TCS-Ganzjahresreifentest 2026 belegt der Continental AllSeasonContact 2 Platz 1. Für Schnee, Berge und echte Winterlage bleiben Winterreifen die sicherere Wahl. Mehr: Winterreifen oder Ganzjahresreifen.
Ja, spezielle Leichtlauf-Kompletträder für E-Autos und Hybride – mit passendem Lastindex und tiefem Rollwiderstand.
HINWEIS ZU DEN ANGABEN
Grössen, Lochkreise und technische Daten auf dieser Seite haben wir sorgfältig aus Angaben der Fahrzeug- und Reifenhersteller, aus Betriebsanleitungen und Fachkatalogen zusammengestellt. Die Hersteller ändern Ausstattungen und Freigaben laufend, deshalb können einzelne Angaben für dein Fahrzeug abweichen.
Massgebend sind dein Fahrzeugausweis, die Betriebsanleitung und das Felgengutachten. Bevor wir Reifen oder Räder für dich bestellen und montieren, prüfen wir die Angaben für dein Auto.
Alle Angaben ohne Gewähr. Für Schäden oder Kosten, die entstehen, weil Angaben dieser Seite ohne unsere Prüfung verwendet werden, übernimmt die Pneuhaus Frank AG keine Haftung.