Inhalt · 5 Abschnitte
Du kaufst Winterräder und fragst dich, ob sie Reifendrucksensoren brauchen? Das hängt davon ab, welches Reifendruckkontrollsystem (RDKS) dein Auto hat.
Direktes oder indirektes RDKS?
So erkennst du es laut TCS: Zeigt dein Bordcomputer den Luftdruck jedes einzelnen Rades an, hast du ein direktes System. Gibt es nur eine Kontrolllampe, ist es ein indirektes System. Im Zweifel steht es in der Betriebsanleitung, oder wir schauen kurz nach.
| Dein System | Brauchen die Winterräder Sensoren? |
|---|---|
| Direktes RDKS (Druck je Rad sichtbar) | Ja, jedes Rad braucht einen eigenen Sensor |
| Indirektes RDKS (nur Kontrolllampe) | Nein, das System wird nach dem Wechsel neu kalibriert |
Wie die beiden Systeme messen, erklärt Reifendruckkontrollsystem (RDKS).
Quelle: TCS – RDKS
Was passiert ohne Sensoren?
Hat dein Auto ein direktes RDKS und fehlen am Winterradsatz die Sensoren, bleibt die Warnleuchte an. Das Auto überwacht diese Räder dann nicht. Gemäss Art. 103 Abs. 5 VTS müssen neue Personenwagen bis 3,5 t seit dem 1. November 2014 ein Reifendruck-Überwachungssystem haben; in der Schweiz zählt das Einfuhrdatum. Hat dein Fahrzeug ein System verbaut, muss es funktionieren – auch bei der MFK.
PASSENDE LEISTUNGReifendrucksensoren für deinen RadsatzWir bauen die Sensoren ein, programmieren sie und lernen sie an – mit 2 Jahren Garantie.Was Sensoren für den Winterradsatz kosten
| Position | Preis |
|---|---|
| 4 Reifendrucksensoren (programmierbare Universalsensoren) | ab CHF 240.– |
| 4 Reifendrucksensoren für Tesla (Bluetooth, BLE) | ab CHF 300.– |
| Pneumontage 4 Räder, 13 bis 16 Zoll | CHF 124.– |
| Pneumontage 4 Räder, 17 bis 18 Zoll | CHF 136.– |
| Pneumontage 4 Räder, 19 bis 23 Zoll | CHF 152.– |
Die Pneumontage gilt für den Personenwagen und enthält Auswuchten und RDKS-Anlernen. Beispiel Tesla Model Y mit 19 Zoll: 4 BLE-Sensoren CHF 300.– plus Pneumontage CHF 152.– ergibt total CHF 452.–. Auf die Sensoren gibt es 2 Jahre Garantie.
Kompletträder gleich mit Sensoren
Kaufst du Winterkompletträder bei uns, offerieren wir die Reifendrucksensoren auf Wunsch gleich mit. Dann kommen die Räder fertig ausgerüstet und angelernt an dein Auto. Für Tesla gibt es eine eigene Seite: Reifendrucksensoren für Tesla.
Häufige Fragen
Die Sensoren sitzen im Rad, innen am Ventil. Zum Umbauen müssen alle acht Reifen von der Felge. Darum rüsten wir jeden Radsatz mit eigenen Sensoren aus.
Je nach Marke lernt das Auto die Sensoren während der Fahrt selbst an, oder es braucht ein Diagnosegerät. Beim Radwechsel bei uns prüfen wir das und lernen die Sensoren bei Bedarf an.