Die Radialreifen wurden im Jahre 1948 von Michelin ein­geführt. Das Prinzip beruht auf einer Trennung der Funktionen des Reifenunterbaus - radial angeordnete Karkasslagen für ein besseres Einfedern sowie stabilisierende Gürtellagen.

Radialreifen haben sich als Standart Reifen Bauform im PKW Bereich durchgesetzt. Radialreifen können Schlauchlos montiert werden.

Diagonalreifen mit schräg überkreuzten Karkassen Lagen, erfordern inwendig einen Schlauch.

Oldtimer sind oftmals mit Diagonal Reifen unterwegs. Daneben wird der Diagonalreifen in der Landwirtschaft Gebraucht.