Anzugsdrehmoment Honda
Unsere publizierten Angaben zum Anzugsdrehmoment für Radmuttern und Radschrauben sind als Empfehlungen zu betrachten.
Für Fragen zum „idealen“ Anzugsdrehmoment, empfehlen wir den Fahrzeughersteller, oder die Fachgarage zu kontaktieren.
| Modellreihe | Nabe | Lz|Lk | Radbefestigung | Nm |
|---|---|---|---|---|
| Accord(AC,CA,SY) | 56,1 | 4x100 | RM: M 12 x 1,5 | 110 |
| Accord (C.-B,C,D,E,F,G,H) | 64,1 | 4x114,3 | RM: M 12 x 1,5 | 110 |
| Accord (C.-L,N,U,G,M,N,W,H) | 64,1 | 5x114,3 | RM: M 12 x 1,5 | 110 |
| Civic | 56,1 | 4x100 | RM: M 12 x 1,5 | 110 |
| Civic (MB6,MC2) | 64,1 | 4x114,3 | RM: M 12 x 1,5 | 110 |
| Civic (FB.,FC,FD.,FK.,EP.,EV.,FN) | 64,1 | 5x114,3 | RM: M 12 x 1,5 | 110 |
| Civic (FK2) | 64,1 | 5x120 | RM: M 14 x 1,5 | 108 |
| Civic Type R (FC) | 64,1 | 5x120 | RM: M 14 x 1,5 | 127 |
| Concerto (HW) | 56,1 | 4x100 | RM: M 12 x 1,5 | 110 |
| CR-V (RD.,RE.,RW) | 64,1 | 5x114,3 | RM: M 12 x 1,5 | 110 |
| CR-Z (ZF-1) | 64,1 | 5x114,3 | RM: M 12 x 1,5 | 110 |
| FR-V (BE.) | 64,1 | 5x114,3 | RM: M 12 x 1,5 | 110 |
| HR-V (GH.,RU) | 64,1 | 5x114,3 | RM: M 12 x 1,5 | 110 |
| Insight (ZE2) | 56,1 | 4x100 | RM: M 12 x 1,5 | 110 |
| Integra (DC2) | 64,1 | 5x114,3 | RM: M 12 x 1,5 | 110 |
| Jazz (GD.,GE.,GG.,GP.,GK) | 56,1 | 4x100 | RM: M 12 x 1,5 | 110 |
| Legend (HS,KA3,KA4) | 64,1 | 4x114,3 | RM: M 12 x 1,5 | 110 |
| Legend (KA9) | 64,1 | 5x114,3 | RM: M 12 x 1,5 | 110 |
| Legend (KB1) | 64,1 | 5x120 | RM: M 14 x 1,5 | 127 |
| Logo (GA3) | 56,1 | 4x100 | RM: M 12 x 1,5 | 110 |
| NSX (NA1,NA2) | 70,1 | 5x114,3 | RM: M 12 x 1,5 | 110 |
| Prelude (BA.) | 56,1 | 4x100 | RM: M 12 x 1,5 | 110 |
| Prelude (BB9) | 64,1 | 4x114,3 | RM: M 12 x 1,5 | 110 |
| Prelude (BB6,BB8) | 64,1 | 5x114,3 | RM: M 12 x 1,5 | 110 |
| Shuttle (RA.) | 64,1 | 5x114,3 | RM: M 12 x 1,5 | 110 |
| Stream (RN.) | 64,1 | 5x114,3 | RM: M 12 x 1,5 | 110 |
| S2000 (AP1) | 70,1-64,1 | 5x114,3 | RM: M 12 x 1,5 | 110 |
Das könnte Sie auch interessieren
Reifenluftdruck Maybach
Reifenluftdruck Maybach
Der korrekte Luftdruck hat bezüglich Laufleistung und Lebensdauer eines Reifens sowie für die Fahrsicherheit eine entscheidende Bedeutung.
