Anzugsdrehmoment Seat
Unsere publizierten Angaben zum Anzugsdrehmoment für Radmuttern und Radschrauben sind als Empfehlungen zu betrachten.
Für Fragen zum „idealen“ Anzugsdrehmoment, empfehlen wir den Fahrzeughersteller, oder die Fachgarage zu kontaktieren.
| Modellreihe | Nabe | Lz|Lk | Radbefestigung | Nm |
|---|---|---|---|---|
| Alhambra (7MS) | 57,1 | 5x112 | RS: M 14 x 1,5 | 170 |
| Alhambra (7N) | 57,1 | 5x112 | RS: M 14 x 1,5 | 140 |
| Altea (5P) | 57,1 | 5x112 | RS: M 14 x 1,5 | 120 |
| Arona (KJ) | 57,1 | 5x100 | RS: M 14 x 1,5 | 120 |
| Arosa (6H.) | 57,1 | 4x100 | RS: M 12 x 1,5 | 110 |
| Ateca (5FP) | 57,1 | 5x112 | RS: M 14 x 1,5 | 140 |
| Cordoba (6K,6KC) | 57,1 | 4x100 | RS: M 12 x 1,5 | 110 |
| Cordoba (6L) | 57,1 | 5x100 | RS: M 14 x 1,5 | 120 |
| Exeo (3R) | 57,1 | 5x112 | RS: M 14 x 1,5 | 120 |
| Ibiza (021A) | 58,1 | 4x98 | RS: M 12 x 1,25 | 90 |
| Ibiza (6K,6KC) | 57,1 | 4x100 | RS: M 12 x 1,5 | 110 |
| Ibiza (6J,6JN,KJ) | 57,1 | 5x100 | RS: M 14 x 1,5 | 120 |
| Inca (9KS) | 57,1 | 4x100 | RS: M 12 x 1,5 | 110 |
| Leon (1M) | 57,1 | 5x100 | RS: M 14 x 1,5 | 120 |
| Leon (1P,5F) | 57,1 | 5x112 | RS: M 14 x 1,5 | 120 |
| Malaga (023A) | 58,1 | 4x98 | RS: M 12 x 1,25 | 90 |
| Mii (AA.) | 57,1 | 4x100 | RS: M 12 x 1,5 | 110 |
| Ronda (022) | 58,1 | 4x98 | RS: M 12 x 1,25 | 90 |
| Tarraco (KN) | 57,1 | 5x112 | RS: M 14 x 1,5 | 140 |
| Toledo (1L) | 57,1 | 4x100 | RS: M 12 x 1,5 | 110 |
| Toledo (1M,NH) | 57,1 | 5x100 | RS: M 14 x 1,5 | 120 |
| Toledo (5P) | 57,1 | 5x112 | RS: M 14 x 1,5 | 120 |
Das könnte Sie auch interessieren
Anzugsdrehmoment Smart
Anzugsdrehmoment Smart
Um ein fachlich korrektes Anziehen der Radmuttern oder Radschrauben zu gewährleisten sollte das Anzugsdrehmoment eingehalten werden.
Notlaufeigenschaften
Notlaufeigenschaften
Seit über 10 Jahren entwickelt die Industrie Reifen mit Notlaufeigenschaften.
Reifenluftdruck Mini
Reifenluftdruck Mini
Der korrekte Luftdruck hat bezüglich Laufleistung und Lebensdauer eines Reifens sowie für die Fahrsicherheit eine entscheidende Bedeutung.
