TCS Winterreifentest 2026 – Testsieger kaufen und sofort montieren

Du suchst die besten Winterreifen laut TCS – und willst sie nicht nur vergleichen, sondern kaufen und montieren lassen?
Der Touring Club Schweiz hat im  Winterreifentest 31 Modelle in der Dimension 225/40 R18 92V geprüft.

Getestet auf einem VW Golf, also genau die Grösse für Golf, Audi A3, BMW 1er/2er/3er, Škoda Octavia und weiteren.

Das Ergebnis ist hart: 11 von 31 Reifen sind nicht empfehlenswert. Der Unterschied beim Nassbremsen aus 80 km/h: 31,7 m vs. 47,1 m. Das sind 15,4 Meter – mehr als drei Autolängen.

Bei Pneuhaus Frank bekommst du die TCS-starken Modelle mit Montage ohne Termin in Sursee, Sissach und Frick/Hornussen.
Foto der Reifenflanke oder vom Fahrzeugausweis reicht.

Hotline: 041 920 26 26Stand: aktueller offizieller TCS-Winterreifentest, gültig für die Saison 2026/27.

Sobald der TCS den neuen Test publiziert, aktualisieren wir diese Seite.


Die 6 «sehr empfehlenswert» – das ist die Kauf-Liste

Nur sechs Reifen schaffen die Top-Note. Alle aus dem Premium-Segment.

Rang
Modell
TCS-Urteil
Für wen
1
Goodyear UltraGrip Performance 3
sehr empfehlenswert
Testsieger, kürzester Nassbremsweg
2
Michelin Pilot Alpin 5
sehr empfehlenswert
Sportlich, stark auf Schnee
3
Bridgestone Blizzak 6
sehr empfehlenswert
Ausgewogen, auch für EV/SUV-Logik
4
Dunlop Winter Sport 5
sehr empfehlenswert
Starke Allround-Wahl
5
Hankook Winter i*cept Evo3 W330
sehr empfehlenswert
Premium-Feeling, oft besseres Preisniveau
6
Continental WinterContact TS 870 P
sehr empfehlenswert
Effizienz, Abrieb, leise

Quelle der Platzierung: TCS-Winterreifentest 2025, veröffentlicht u. a. von TCS und weiteren. Vollständige Originalnoten immer beim TCS Reifentest prüfen.

Diese sechs Modelle bestellen und montieren wir. Oft als Reifensatz, noch besser als Winterkompletträder.


Platz 1: Goodyear UltraGrip Performance 3

Der aktuelle TCS-Testsieger. Im Test der kürzeste Nassbremsweg (31,7 m aus 80 km/h). Genau das zählt im Schweizer Herbst: nass, kalt, nicht immer Schnee.

Kauf bei uns: Satz + Aufziehen + Wuchten + Sensoren anlernen. Oder gleich als Komplettrad.


Platz 2: Michelin Pilot Alpin 5

Klassiker für Fahrer, die präzises Handling wollen. Im TCS-Feld ganz vorne, stark auf winterlicher Fahrbahn.

Passt oft zu Audi, VW, BMW und sportlicheren Setups.


Platz 3: Bridgestone Blizzak 6

Dritter auf dem TCS-Podest. Gute Wahl, wenn du Sicherheit willst ohne Kompromiss auf Nässe und Schnee.

Besonders relevant für schwerere Autos und viele E-Autos, wenn Lastindex und Dimension stimmen.


Starke Alternativen, wenn der Testsieger nicht passen muss

Nicht jeder braucht Rang 1. Manchmal ist die Dimension, der Preis oder der Geräuschpegel wichtiger.
Gute TCS-Linie dahinter:
  • Dunlop Winter Sport 5
  • Hankook Winter i*cept Evo3
  • Continental WinterContact TS 870 P

Im Mittelfeld «empfehlenswert» tauchen auch günstigere Modelle auf, z. B. Momo W-20 Pôle Nord und Matador MP93 Nordicca. Die können als Preis-Leistung gehen – aber nur nach Beratung, nie blind nach Online-Tiefpreis.

Übersicht Sortiment: Winterreifen kaufen


Diese Reifen solltest du nicht kaufen

Mehr als ein Drittel fiel durch. Die drei schwächsten im Test: Syron Everest 2, CST Medallion Winter WCP1, Evergreen EW66.

Schwächen vor allem in der Fahrsicherheit, besonders auf Nässe.

Der Syron Everest 2 brauchte 47,1 m zum Stillstand – 15,4 m mehr als der Goodyear. Das ist kein Spar-Tipp. Das ist Risiko.Wir verkaufen und montieren solche No-Names nicht als «Winterlösung».


Was der TCS-Test für die Schweiz bedeutet

Es gibt keine starre Winterreifenpflicht nach Kalender. Es gilt die Sorgfaltspflicht. Bei Schnee, Eis oder Matsch musst du geeignete Reifen haben.Relevant ist das Alpine-Symbol / 3PMSF.
Nur M+S reicht bei neuen Reifen nicht.
Alles dazu:
  • mindestens 4 mm Profil im Winter (gesetzlich 1,6 mm, sicherheitsrelevant mehr)
  • Reifenalter checken (DOT)
  • Last- und Speedindex müssen zum Auto passen

Testsieger nur als Reifen – oder gleich als Winterkomplettrad?

Wer im Herbst am meisten spart und am schnellsten durch ist, nimmt oft nicht nur 4 Reifen.
Option
Aufwand
Vorteil
Nur Testsieger-Reifen aufziehen
Aufziehen + Wuchten jedes Mal
Günstigster Einstieg
Radwechsel in 30–40 Min.
Sommerfelgen geschützt
Eintragungsfrei
Kein Strassenverkehrsamt
Stahlfelgen + Testsieger
Preis-Leistung
Robust im Salz

Alu-Winterräder: Winterkompletträder & Alufelgen eintragungsfrei


Passend für diese Autos

Die Testdimension 225/40 R18 trifft genau die Volumenmodelle in unserer Region:
  • VW Golf, Golf Variant
  • Audi A3
  • BMW 1er, 2er, 3er
  • Škoda Octavia
  • Mercedes A-Klasse / CLA
  • Seat Leon
  • Hyundai i30, Toyota Corolla, Renault Mégane

Andere Dimension? Kein Problem. Der TCS-Testsieger gibt es in vielen Grössen.

Wir prüfen, welches Modell in deiner Dimension sinnvoll ist – nicht einfach irgendein Billig-Pneu mit ähnlichem Namen.
Modellbeispiele:
  1. Foto von Dimension oder Fahrzeugausweis an das Kontaktformular unten.
  2. Du sagst: Testsieger / Preis-Leistung / Komplettrad.
  3. Du bekommst die Offerte.
  4. Du kommst ohne Termin. Wartezeit live: Standorte.
  5. Montage in 30–40 Minuten, Sensoren inklusive wenn nötig.
  6. Alte Räder ins Reifenhotel (25 CHF pro Rad / Halbjahr).

Regionen: Luzern, Sursee, Emmen, Rothenburg, Cham, Zug, Sissach, Liestal, Basel-Landschaft, Frick, Rheinfelden, Aargau.Auch: Winterreifen kaufen Oftringen / Zofingen / Rothrist


Warum nicht einfach den günstigsten Online-Reifen bestellen?

Weil der TCS genau das widerlegt.
Im Test lagen über 15 Meter zwischen gut und schlecht.
Billigreifen können auf Schnee «ganz okay» wirken und auf nasser Autobahn versagen.
Genau dort fährst du im November zwischen Sursee, Basel und Frick.
Wir liefern:
  • den richtigen Lastindex
  • 3PMSF
  • Montage ohne Termin
  • Wuchten
  • RDKS anlernen
  • Felgen-Check
  • Reifenhotel

Startpunkt Sortiment: Reifen · Felgen · Startseite


FAQ

Welcher Winterreifen ist TCS-Testsieger 2026?
Aktuell der Goodyear UltraGrip Performance 3, davor Michelin Pilot Alpin 5 und Bridgestone Blizzak 6.
Das ist der letzte grosse offizielle TCS-Wintertest vor der Saison 2026/27.
Reicht ein günstiger Reifen mit Schneeflocke?
Das Alpine-Symbol ist Pflichtnachweis, kein Qualitätsbeweis. Der TCS hat gezeigt: Viele günstige 3PMSF-Reifen fallen trotzdem durch.
Kann ich den Testsieger umgehend montieren lassen?
Ja, ohne Termin, sofern Dimension lagernd oder schnell beschaffbar. Wartezeit vorher checken.
Lohnt sich Ganzjahresreifen statt Testsieger?
Im TCS-Ganzjahresreifentest 2026 überzeugt nur der Continental AllSeasonContact 2 wirklich oben. Für Schnee, Berge und echte Winterlage bleiben Winterreifen die sicherere Wahl.
Was kostet ein TCS-Testsieger-Satz?
Hängt an Dimension, XL, Runflat und Montage. Foto schicken, du bekommst den konkreten Preis – nicht einen Fantasiepreis aus einer Preissuchmaschine.


Jetzt Testsieger sichern –  Bei uns brauchst du keinen.

Offerte für TCS-Testsieger
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