Was bedeutet M+S genau?
Tipps für den Reifenkauf & die MFK
Matsch und Schnee Reifen (M+S) – ist das wichtig?
Was heisst M+S?
M+S ist eine «Theoretische Bezeichnung» welche für Matsch und Schnee steht. (Mud and Snow). Diese Bezeichnung steht beispielsweise auf Winterreifen, Ganzjahresreifen und teilweise auch bei Sommerreifen vorwiegend aus dem asiatischen Raum.
M+S Reifen(Matsch und Schnee / Mud and Snow) sind vielen Autofahrern ein Begriff. Doch was steckt wirklich dahinter?
Auf dieser Seite erklären wir die Kennzeichnung, den rechtlichen Status in der Schweiz und warum das 3PMSF-Symbol (Alpine-Symbol) heute entscheidend ist.
M+S ist eine theoretische Bezeichnung für Reifen, die für matschige und verschneite Strassen besser geeignet sein sollen als reine Sommerreifen.
Die Abkürzung steht auf vielen Winterreifen Ganzjahresreifen Allwetterreifen und teilweise sogar auf asiatischen Sommerreifen.
Früher galt M+S als ausreichend für winterliche Verhältnisse.
In der Praxis sagt das Symbol jedoch wenig über die tatsächliche Qualität, Gummimischung oder Performance auf Schnee und Eis aus.
Es gibt keine einheitliche Prüfnorm – Hersteller konnten es relativ frei vergeben.
Seit 2017 (mit Übergangsfrist bis Oktober 2024) ist das 3PMSF-Symbol (Berg mit Schneeflocke) der offizielle Standard für wintertaugliche Reifen.
Es bestätigt, dass der Reifen strenge Tests auf Schnee bestanden hat.
Nur M+S: Oft unzureichend auf Eis und tiefem Schnee.
Kann bei MFK oder Unfall problematisch werden.
M+S + 3PMSF: Echter Winter- oder Ganzjahresreifen mit nachgewiesener Leistung.
Reine Sommerreifen mit M+S: Kommen vor – bieten aber kaum Vorteile im Winter.
In der Schweiz gibt es keine generelle Winterreifenpflicht,
aber das Fahrzeug muss jederzeit verkehrssicher sein.
Bei winterlichen Verhältnissen (Schnee, Matsch, Eis) kann falsche Bereifung zu Bussen,
Regressansprüchen der Versicherung oder Problemen bei der MFK führen.
Vorteile & Nachteile von M+S / Winterreifen
Achten Sie immer auf das 3PMSF-Symbol neben M+S.
Mindestprofiltiefe: Gesetzlich 1,6 mm – empfohlen bei Winterreifen mind. 4 mm.
Reifenalter: Maximal 8–10 Jahre (DOT-Nummer prüfen).
Für Auslandfahrten (z. B. Österreich, Deutschland, Italien): 3PMSF ist Pflicht bei winterlichen Bedingungen.
Gerne prüfen wir Ihre Reifen kostenlos vor Ort.
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Was bedeutet M+S genau?
M+S vs. 3PMSF / Alpine-Symbol – Der wichtige Unterschied
Die Kennzeichnung M+S (Matsch und Schnee) war lange Zeit der einzige Hinweis darauf, dass ein Reifen für winterliche Verhältnisse geeignet sein soll.
Heute reicht sie jedoch bei weitem nicht mehr aus. Seit dem 15. Januar 2017 müssen neu produzierte Winter- und Ganzjahresreifen das 3PMSF-Symbol (Three Peak Mountain Snow Flake) tragen – auch Alpine-Symbol oder Schneeflocken-Symbol genannt.
Die Übergangsfrist für ältere M+S-Reifen ist am 1. Oktober 2024 endgültig abgelaufen.
Was ist der konkrete Unterschied?
M+S (Mud + Snow) dieses Symbol zeigt lediglich an, dass der Reifen ein grobstolliges Profil hat, das theoretisch besser mit Matsch und lockerem Schnee zurechtkommt als ein reiner Sommerreifen.
Es gibt jedoch keine vorgeschriebenen Tests oder Mindestanforderungen an die Gummimischung, Lamellen oder Bremsleistung.
Deshalb können auch einfache Sommerreifen (besonders aus asiatischer Produktion) das M+S-Symbol tragen – ohne echte Wintertauglichkeit.
3PMSF Alpine Symbol Ein stilisiertes Bergsymbol mit Schneeflocke in der Mitte.
Dieses Symbol darf nur erhalten, wer strenge, genormte Tests (nach UNECE-Reglement) auf Schnee besteht.
Es garantiert nachweislich bessere Traktion, kürzere Bremswege und höhere Sicherheit bei Schnee, Eis und Matsch.
Fast alle modernen Winterreifen und qualitativ guten Ganzjahresreifen tragen dieses Symbol zusätzlich zum M+S.
Warum ist das 3PMSF-Symbol so wichtig?
Das M+S-Symbol allein sagt nichts über das reale Verhalten bei tiefen Temperaturen aus. Die Gummimischung kann bei Kälte zu hart werden, die Lamellen fehlen oder sind zu grob – mit der Folge von schlechter Haftung, längeren Bremswegen und erhöhtem Aquaplaning-Risiko auf Schneematsch.
Das 3PMSF-Symbol hingegen bestätigt, dass der Reifen unter realen Winterbedingungen getestet wurde und Mindestleistungen erbringt.
In der Schweiz gilt: Es gibt keine generelle Winterreifenpflicht, aber Ihr Fahrzeug muss jederzeit verkehrssicher sein (§ 29 VTS).
Bei einem Unfall auf Schnee oder Eis mit nur M+S-Reifen (ohne 3PMSF) kann die Versicherung Leistungen kürzen oder Regress fordern.
Die MFK akzeptiert ebenfalls primär Reifen mit nachgewiesener Wintertauglichkeit.
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